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      大霧引起閃絡事故分析

      時間:2011-02-23 10:36 來源:未知

      2006年2月14日,一場大霧突然襲擊邯鄲地區境內,造成9個縣級供電企業的電氣設備因大霧引起閃絡,導致35 kV線路22條、35 kV變電站19座、10 kV線路21條跳閘停電,總計動作跳閘79條次,負荷損失22.865 MVA,電量損失193.61 MWh。事故發生后,河北省、市領導十分重視,市電力公司農電處及時召集有關縣電力公司主管領導,分析大霧引起電氣設備閃絡原因,并制定防范措施。大霧引起閃絡事故涉及縣電力公司設備情況見表1。

      表1 邯鄲農網大霧閃絡情況

       

       

      1 邯鄲地區農網基本情況

      邯鄲市農電擁有35 kV變電站185座,35 kV線路271條,10 kV線路1129條。京廣鐵路南北貫穿邯鄲境內,鐵路以西屬于丘陵和山區,企業以煤和鐵礦山開采、冶煉、水泥、陶瓷、焦化等重工業為主,污穢等級為4級,擁有全市40%的供電設備。鐵路以東是大平原以農業生產和小型加工為主。污穢等級為2~3級,擁有全市60%的供電設備。

      邯鄲農電設備1962~1998年農網改造前, 投運的變電站設備占50%,35 kV線路占51%,10 kV線路占62%。40年前邯鄲地區的工礦企業較少,污穢等級大部分屬于2級,35 kV線路使用X-4.5絕緣子,直線桿配置3片絕緣子,耐張桿4片絕緣子。10 kV線路使用P15絕緣子,絕緣配置較低。1998年農網改造以來,則根據污穢等級情況進行設計,35 kV線路大部分選用合成絕緣子,10 kV 線路選用P20 絕緣子和合成絕緣子,提高了線路的絕緣水平。

      2 霧閃設備調查分析

      根據以上情況,結合市電力公司專業人員到有關縣電力公司事故現場進行事故分析。發生大霧引起閃絡事故的 10~35 kV線路,主要分布在鐵路以東9個縣境內,21條35 kV線路,19條10 kV線路,95%以上屬于農網改造前的線路,使用合成絕緣子的10~35 kV線路運行正常,未發生大霧引起閃絡事故,根據省電力公司要求,仔細查找設備原因和管理上的原因,采取有力措施,提高防污水平,杜絕大霧引起閃絡事故的發生。

      3 管理原因

      對防污閃工作重視不足。管理上未對電網污閃帶來的后果引起高度重視,缺乏警惕性;很多地區的污穢等級都有所升高,未及時采取防污措施。冬季主要刮西北風,邯鄲境內重工業污染源都在西部,使鐵路以東地區污穢等級提高,沒有針對污穢等級的變化,及時安排相應的防污閃措施。部分線路清掃不及時,污穢較重。

      相關的管理制度不完善。未制定防冰閃、污閃等設備事故應急處理預案,遇到大霧引起閃絡事故等惡劣天氣造成線路跳閘,運行及調度人員不能及時向有關部門和領導匯報設備異常情況。

      主管部門及領導責任心不強。事故發生后,沒有及時組織事故分析,查找原因,沒有及時與市電力公司溝通制定防范措施。線路、變電站事故因大霧引起閃絡事故,沒有列入大霧引起閃絡事故預案,應修改完善事故預案。

      4 設備原因

      大霧引起閃絡事故時,35 kV線路使用的主要是X-4.5懸式絕緣子,10 kV線路采用的是P-15、P-20支柱絕緣子,大部分使用年限達到10年以上,經不起事故考驗。極特殊的如曲四線341線路,于1978年投運,瓷絕緣子型號是TX-70,石雙線投運時間是1962年,運行時間已超過40年。

      5 設計原因

      個別線路污穢等級設計偏低,絕緣水平低,爬距不足,經縣公司統計上報有關數據后,根據新的污穢等級制定絕緣升級措施。

      6 整改措施

      立即對所管轄輸、變、配電設備的瓷質絕緣子進行統計排查,找出不滿足所屬污區等級要求的薄弱點,并制定整改計劃,

      完善各項設備事故應急處理預案,保證在近期污閃事故發生時能夠及時啟動,避免事故范圍擴大。

      完善管理制度,尤其是完善有關巡視和調度方面的管理制度,提出在惡劣天氣下設備特巡的有關要求,發現異常及時匯報。針對個別線路用戶性質,采取合理的重合閘裝置投、停措施。

      污穢嚴重的35 kV和10 kV線路,要利用變電站預防性試驗機會,采取更換合成絕緣子、增加瓷質絕緣子片數、噴涂防污閃涂料、增加爬裙等手段增加爬距。對于35 kV變電站采用噴涂長效涂料、增加傘裙的辦法增加爬距。

      對現有設備噴RTV長效涂料和增爬裙的憎水性進行檢查,根據需要及時制定補涂或復涂計劃。

      各級領導要高度重視防霧工作,對處于污穢嚴重地區的線路,變電站要縮短絕緣子清掃周期。對于污穢嚴重且未找到事故點的線路,必須停電進行檢查嚴禁線路帶病運行。

      對設備所在地污穢等級進行重新測試、劃分,使線路、變電站設計應符合防污等級。對運行設備低于污穢等級的應及時采取補救措施。

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