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      交流接觸器接線控制圖

      時間:2009-05-19 13:58 來源:未知

      電動機可逆運行控制電路
      交流接觸器接線控制圖


        為了使電動機能夠正轉和反轉,可采用兩只接觸器KM1、KM2換接電動機三相電源的相序,但兩個接觸器不能吸合,如果同時吸合將造成電源的短路事故,為了防止這種事故,在電路中應采取可靠的互鎖,上圖為采用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動機正、反兩方向運行的控制電路。

      線路分析如下:

      一、正向啟動:

      1、合上空氣開關QF接通三相電源

      2、按下正向啟動按鈕SB3,KM1通電吸合并自鎖,主觸頭閉合接通電動機,電動機這時的相序是L1、L2、L3,即正向運行。

      二、反向啟動:

      1、合上空氣開關QF接通三相電源

      2、按下反向啟動按鈕SB2,KM2通電吸合并通過輔助觸點自鎖,常開主觸頭閉合換接了電動機三相的電源相序,這時電動機的相序是L3、L2、L1,即反向運行。

      三、互鎖環節:具有禁止功能在線路中起安全保護作用

      1、接觸器互鎖:KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點,KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點。當正轉接觸器KM1線圈通電動作后,KM1的輔助常閉觸點斷開了KM2線圈回路,若使KM1得電吸合,必須先使KM2斷電釋放,其輔助常閉觸頭復位,這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路,這一線路環節稱為互鎖環節。

      2、按鈕互鎖:在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路,按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點,一對常閉觸點,這兩個觸點分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開觸點與接觸器KM2線圈串聯,而常閉觸點與接觸器KM1線圈回路串聯。按鈕SB3的常開觸點與接觸器KM1線圈串聯,而常閉觸點壓KM2線圈回路串聯。這樣當按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電,按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電,如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。

      四、電動機正向(或反向)啟動運轉后,不必先按停止按鈕使電動機停止,可以直接按反向(或正向)啟動按鈕,使電動機變為反方向運行。

      五、電動機的過載保護由繼電器FR完成。



      電動機可逆運行控制接線示意圖

      交流接觸器接線控制圖
      電動機可逆運行控制電路的調試

      1、檢查主回路路的接線是否正確,為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序,接線時應使接觸器的上口接線保持一致,在接觸器的下口調相。

      2、檢查接線無誤后,通電試驗,通電試驗時為防止意外,應先將電動機的接線斷開。

      故障現象預處理;

      1、不啟動;原因之一,檢查控制保險FU是否斷路,熱繼電器FR接點是否用錯或接觸不良,SB1按鈕的常閉接點是否不良。原因之二按紐互鎖的接線有誤。

      2、起動時接觸器“叭噠”就不吸了;這是因為接觸器的常閉接點互鎖接線有錯,將互鎖接點接成了自己鎖自己了,起動時常閉接點是通的接觸器線圈的電吸合,接觸器吸合后常閉接點又斷開,接觸器線圈又斷電釋放,釋放常閉接點又接通接觸器又吸合,接點又斷開,所以會出現“叭噠”接觸器不吸合的現象。

      3、不能夠自鎖一抬手接觸器就斷開,這是因為自鎖接點接線有誤。

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